Anode en zinc Volvo Penta drive, filetage mâle et femelle ø 16x42,5 mm, anode moteur, VP 838929, R800714

VOLVO-PENTA DRIVE, VP838929

• Compatible avec: MD 30A/B/D/AQ, TAMD 30A/B/D/AQ, TMD 30A/B/D/AQ, AQAD30A, AQAD31A, AD 31A/B/D/XD/P/L-A, MD 31A, TMD 31A/B/D/L-A, TAMD 31A/B/D/P/L/M/S-A, MD 40A, TMD 40A/B/C, TAMD 40A/B, AQAD40A, AQAD 40A/B, TMD 41A/B/D/L-A, TAMD 41A/B/D, D 41A/B/D/L-A, AD 41A/B/D, AQD41A, AQAD41A, TAMD 41P/L/M/H-A/H-B, AD 41P/L-A, KAD 42A/B/P-A, KAMD 42A/B/P-A, KAD 43P-A, KAMD 43P-A, 2001, 2002, 2003, 2003T
  et beaucoup d'autres références.
• Code d'origine :  838929

Les anodes en zinc sont principalement utilisées pour l'eau de mer et l'eau saumâtre. Les anodes en zinc peuvent être utilisées dans l'eau saumâtre si la résistance n'est pas trop élevée (env. 1,5 Ωm). Le zinc est plus stable sur le plan chimique que l'aluminium, et est donc privilégié dans les milieux aquatiques faiblement salés.

Le terme "zinc" est donc devenu synonyme d'anodes sacrificielles, car le zinc était le matériau utilisé à l'origine à cette fin. Mais d'autres métaux, comme l'aluminium et le magnésium, fonctionnent également comme anodes sacrificielles. 

Avec nos 30 années d'expérience, vous pourrez en tant que client toujours vous sentir en sécurité avec nos produits. Nous fabriquons tous nos produits dans le respect des normes internationales et des directives industrielles. Chaque lot d'anode est soumis à des tests minutieux et fait l'objet d'une assurance qualité, et c'est le cas depuis plus de 30 ans. 

Vous avez des questions sur le type de matériau que vous devriez utiliser ? Demandez-nous, nous nous y connaissons !

Caractéristiques techniques

• Capacité : 780 Ah/kg
• Consommation : 11,2 kg/A an
• Densité : 7,13 kg/dm³
• Potentiel : -1 030 mV rel Ag/AgCl dans l'eau de mer

Composition chimique typique, MIL-DTL-18001L - Zn